关于德国汽车保养标准的问题，小编就整理了3个相关介绍德国汽车保养标准的解答，让我们一起看看吧。
德国车在德国都怎么修车养车？答：首先是保养周期的问题，根据德国原厂的要求，首保里程一般是5000公里，首保时由4S店免费更换机油。以后每半年或每7500公里做一次定期保养。
在选择汽油时，也应该根据厂商要求，选择厂商规定标号的汽油。
汽车的其他组件也应根据说明书里的要求和自身的使用情况及时更换。例如通常正时皮带应每六万里更换一次。
再者，汽车的定时清洗也是非常重要的，大众汽车的建议是，发动机每2万公里用发动机润滑系统清洗剂清洗一次最好。
德国全合成机油标准？MB229.1：该标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在15000公里到30000公里，针对所有粘度等级机油都做测试。以ACEAA3/B3标准为基础，适用于1998-2002年款奔驰车型的汽油或柴油发动机。
MB229.3：该标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在20000公里到40000公里，或两年内换油。以ACEAA3/B4标准为基础，符合1998年后的发动机最基本润滑油等级的要求，且与229.1相较约至少可提升1%燃油效率，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5，不适用配备DPF（柴油颗粒过滤器）之柴油发动机。
MB229.5：标准要求所测机油在奔驰指定的台架试验中，换油周期在25000公里到50000公里，或3年内换油。适合汽油及柴油发动机，且与229.1相较约至少可提升1.8%燃油效率，229.5启用于2002年夏天，此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5，以ACEAA3/B4标准为基础，不适用配备DPF之柴油发动机。
MB229.5的机油，必须配合使用MB229.5专用的无纺布机油滤清器，才能保证3万公里的使用寿命。
MB229.31：该标准要求所测机油的换油周期在20000公里到40000公里，或2年内换油。Mercedes在2003年7月将这个新规格导入配备DPF（柴油颗粒过滤器）之汽、柴油发动机轿车，如：W211、E200CDI、E220CDI。MB229.31针对测试的粘度等级与MB229.3相同，不过ACEA等级多了一个C3，也就是对机油的环保性要求更为严格，因此，该类油品被称为LowSAPS(低硫、低磷、低灰份)润滑油，藉由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，减少排放污染。此等级之油品高温高剪切（HTHS）需大于3.5。
为什么德系车都是1万公里保养一次？大众官方要求是不超过7500km公里保养一次。
仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。德系车7500km保养一次说明技术相对成熟和用料厚道。首保也是7500km，或者一年之内
这个也就是理论是这么长时间保养的规律而已，实际还是要看车况
到此，以上就是小编对于德国汽车保养标准的问题就介绍到这了，希望介绍德国汽车保养标准的3点解答对大家有用。
